10/08/2026Veri Anla Bu tədqiqat dəmir yolu bogisində dartı motorunu daşıyan konstruktiv dayağın topologiya optimallaşdırması ilə yüngülləşdirilməsini; material seçimi, istehsal məhdudiyyətləri və başlanğıc dizaynın real gərginlik istifadəsinə əsaslanan adaptiv gərginlik həddi ilə birlikdə araşdırır. Daha çox baxın
Kuki seçimləri
Your experience on this site will be improved by allowing cookies Cookie Policy
Seçimləri fərdiləşdir
Your experience on this site will be improved by allowing cookies
