10/08/2026Veri Anla Бул изилдөө ар бир дөңгөлөгүндө өз алдынча электр кыймылдаткычы жана рул актуатору бар беш октуу бөлүштүрүлгөн жетектүү унаада жогорку ылдамдыктагы маневрлер учурунда каптал туруктуулугун сактоо менен дөңгөлөк кыймылдаткычтарынан талап кылынган чоку моментти азайтууну көздөйт. Көбүрөөк көрүү
Cookie тандоолору
Бул сайтта кукилерге уруксат берүү тажрыйбаңызды жакшыртат. Куки саясаты
Тандоолорду жөндөө
Бул сайтта кукилерге уруксат берүү тажрыйбаңызды жакшыртат.
